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セイクレッドグランドの現状
今年に入ってから、車両預かりで大きく手を入れる仕事を多く依頼いただいております。 現在作業を待っているのはZX-10R、GSX-R1000、CB1300SF…
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ハーレー８８３RのFGを作業
ハーレーの８８３R用FGをオーバーホール致しました。 今回はプレミアムラインで依頼を頂き、単なるオーバーホール以上に微細に手をかけ、上質な作動性を得ることに…
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CB1300SB,楽しいバイクを創り上げる
先日、メールを下さった方が本日お越しくださいました。 CB1300SBの前後サスペンション・オーバーホールに関しての問い合わせでしたが、挨拶を済ませ早々に現…
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ハーレーの883Rフロントフォークの続き
みなさまごきげんよう。 今日は883Rのフロントフォークを進めていました。プレミアムライン・プラスの多岐に渡る作業でかなりの時間を費やしましたが、この手のフ…
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883Rのフロントフォーク
付き合いの長いお客様が乗るハーレーの883Rを作業しております。 リアショック はFGのFSM11PR36、フロントフォークは純正のインナーチューブにクロー…
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リザーブタンク無しのダンパー
部品点数を減らす目的で、リザーブタンクを持たないダンパーは多々あります。 主たる目的は価格を抑える事だと思いますが、リザーブタンクの設置場所が設けられない場…
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細部を詰めて
昨日作業を終えたTZM50用のYECです。 今回、車高調整機能を追加するための依頼でしたが、組み終え改めて動きの良さを実感しました。この個体はピストンリング…
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KZ1300のリアショック が完成
みなさまごきげんよう。 先日、長期間お待ちいただいたカワサキのKZ1300が作業を終え、無事出荷致しました。 このダンパーは左右をホースで連結してあります…
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カートリッジキット完成。その後・・・
昨日完成したカートリッジキットの報告です。 オーリンズのFKRシリーズをTZR250RSP用に仕立て直す、当社の中では割と大仕事でした。 取り付け可能か分…
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オーリンズのカートリッジキット
今回のフロントフォーク改造は、オーリンズの部品を使います。 当社はFGの販売も行っておりますが、セイクレッドグランドは「お客様に最良の選択肢を提供し、その選…
