Category / ダンパー仕様変更 / バイクで遊ぶ / ローダウン 車高を下げる
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KTM【690Enduro】のローダウンが完成、良い仕上がりです。
昨日、完成した690エンデューロですが、詳細は後日追記しつつ、動画でも紹介予定ですがとりあえず下がった状態を写真で御覧ください。 身長173cmの中村くん 身…
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ロイヤルエンフィールド【METEOR350】のローダウン完成（お知らせのみ）。
表題にある車種のローダウンが完成しました。 詳細はまた後日追記しつつ、動画でも紹介予定ですが足着きだけでなく乗り心地が大幅に向上して、かなり楽しいバイクにで…
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ロイヤルエンフィールド【METEOR350】のローダウン
METEOR350のローダウンを依頼頂き、準備を重ね車両を預かりました。 今回は予算の都合でヘルパースプリングを用いた改造ができないので、バネの硬さと圧縮量…
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BMW【K1600GTL】のEvoローダウンが完成
動画でも2回に分けて紹介しているK1600GTLのローダウンを紹介いたします。今回のローダウンはS1000Rで開発したスプリングのみで車高を落とすEvoローダ…
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BMW 【S1000R】のローダウン進化版が完成
以前の記事で取り上げた手法で完成させたBMWのS1000Rを試乗し評価しています。 動画にて第一弾で概要を説明し、第二弾ではその仕上がりと乗り心地を細かく解…
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ローダウンが進化して【LGN】になりました。
S1000Rのローダウンは過去にも依頼があり、その際はお客様に極めて喜んでいただけました。 価格と納期など ただ価格がかなり高額になるため、気軽に依頼でき…
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S1000Rの【ローダウン】で新たな挑戦
BMW・S1000シリーズで新たなローダウンの手法を開発します。 これまでのショックを完全分解して行うローダウンではなく、操舵性を確保しつつスプリングのみで…
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BMWの【S1000XR】をシート高40mmローダウン
S1000XRのローダウン依頼があり作業を終えました。 これまでに何度もブログと動画にしていますので、そちらも参照して下さい。この車両でも新たに動画を撮るつ…
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ハスクバーナFE250のローダウンを進める
近年のハスクバーナは基本的にKTMですから、前後ショックがこれまでのイタリア製であればフロントはマルゾッキ（イタリア製）でリアがザックス（ドイツ製）でした。 …
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BMW G310のローダウン、シート高で40mm
BMWのG310のローダウンが完成しました。 昨日も同じ題材でブログを書きましたが、今回は試乗を行いその感想を主題に進めます。動画も造りましたので、気になる…
