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明日は筑波です。
明日は筑波サーキットでテストです。 ５６Ｒａｃｉｎｇのサポート業務ですが、夏の練習の成果を確認し、最終戦へ向けて調整に入ります。
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セットアップ開始
エビスサーキットと茂原ツインサーキットでの走行により、車体の基本セットが決まりました。今年の５月に那須を走った時に、私自身が決めた姿勢に、フォークオイルの粘度…
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トランポ改造
当社のトランポはキャラバン（１９万キロ以上走った）ですが、車両運搬用には購入と同時に改造し、床板を張り、篠塚鉄工建設製のオーダーメイド輪留めを備えていました。…
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ダンパー開発
昨日はエビスサーキットで行われた、前田河レーシングの走行会へ参加しました。 当社の開発チームと56Racingの合同練習で、当社は渡辺瑛貴君と、56Raci…
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開発チーム発足
先週の金曜日ですが、当社の事務所に中野真矢監督と、２時間耐久レースのライダーに抜擢された渡辺瑛貴君親子を招き、渡辺君を当社の開発ライダーとして契約する話がまと…
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敗戦から教訓を得る
週末の筑波選手権は多くの事を考え、よい経験と教訓を得ました。 ライダーはこの一月雨の走行ばかりで、ドライでの勘を取り戻すのに時間が掛かったことが、予選のタイ…
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５６Racing様との耐久レース
耐久レースにおいて、ライダーの個別セットを進める場合に、何が障害になるのかを考えます。 同じ車でも、ライダーの人数分だけセットアップの数があります。特に５６…
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古い写真です。
二年以上前の写真です。 初期型のレースカウルは今でも好きな形状です。今では使用禁止になってしまい残念ですが、よい思い出です。当社のＣＢＲは写真の６２号車です…
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全日本併催、菅生のドリームカップ第三戦
またまた、６２号車が菅生でレースでした。そこで担当の大槻が意気込んで、サポートへ行ってきました。 予選で激しい転倒があり、決勝の走行が危ぶまれたようですが、…
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６月、７月の予定
今週末は大槻が、56Racingの６２号車のサポートで菅生へ出向きます。 その翌週、７月の頭は私と大槻で鈴鹿へ出向きます。 現場主任木村さんは、かわらず現…
