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リザーブタンク無しのダンパー
部品点数を減らす目的で、リザーブタンクを持たないダンパーは多々あります。 主たる目的は価格を抑える事だと思いますが、リザーブタンクの設置場所が設けられない場…
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CB1300SBに乗りました。
以前に車体ごと預かり乗り味を整えたCB1300SBのお客様がBT1100を試乗に来てくださいました。 試乗に際して私がお客様のCBに乗り、いつも走る道を先導…
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サスペンション色々
昨日と本日は大量に組み作業を行なっております。 RZ250RのFGはイタリアに設定がないため、当社が独自に製作しております。今後はこの様なオーダー品の販売方…
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忙しい土曜日
皆さま御機嫌よう。 本日はモテギで行われたエリア88・・・ではなくエリアNSRへ出店しました。 NSRではお馴染みのモトールエンジニア様から誘いを受け、NSR専…
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RZ250RのFGを制作、今後の展開
みなさまごきげんよう。 本日はFGの仕様変更を進めております。 以前にも製作実績のあるRZ250R用です。そうだとしても全く同じ仕様は作っても面白くないの…
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旧知の方が来てくれました。
本日は１０年以上も会っていなかった知人が訪ねてくれました。 久しぶりにバイクを買ったそうですが、ステアリングダンパーからオイル漏れがあり、その修理の相談でし…
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分解するとエア抜きの精度がわかります。
今日の午前中は、明日の全日本へ向けKISSレーシングのFGをオーバーホール行いました。 作業内容としてはプレミアムライン水準の組みです。 分解してすぐわか…
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筑波サーキットの走行会
皆様こんにちは。 昨日は横浜市の飯田輪業様の走行会へ行ってきました。筑波のコース1000です。 ここは過去に２〜３ど走った経験があります。しかし最後の走行…
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BT1100動き出しました
皆様御機嫌よう。 今日の午前中はYSP杉並南様から依頼をいただき、フェザー800のサスペンションセッティングへ行ってまいりました。 詳細は今後に譲りますが…
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BT1100いよいよ車検通します。
昨年の秋頃にエンジンが完成したBT1100ですが、来週あたり車検を通します。 フロントフォークもいよいよ完成が近ずいております。リアはFGです。 エンジン…
