GSX-R400【GK76A】のメンテナンス
近所のお客様からGSX-R400 GK76Aのキャブレター交換などの整備依頼がありました。
弊社としては一般整備はサスペンションに関わるホイールやベアリングなど、またはグリップやブレーキのように操縦性へ重要な影響を与える部品は依頼を受けております。
10年以上前ですが純正フロントフォークに減衰調整機構を追加する改造も経験しています。右は伸び、左は圧の調整です。
リアショックも純正のボディーをそのままに、社外スプリングへ交換するなどしてサーキット性能を高める改造も行います。
古い車両ですがしっかりとメンテナンスを行い、サスペンションを現代風にすれば、走りは一級品です。
お勧めはフロントに減衰調整を追加、またはオーリンズ等の社外カートリッジ交換。
リアはオーリンズかFGをワンオフで作ります。
非常に高額にはなりますがとても魅力的な仕様ですし、飛び抜けた仕上がりを求める方は是非いちど相談して下さい。
