KSRⅠ、Ⅱの純正ダンパー

　カシメ型のダンパーがオーバーホール可能になったので、参考用に2ストのKSRのリアサスを分解してみます。

　再カシメによる強度の危険性は、当社の作業内容では完全に払拭していますが、回数制限があるのでシャフトの交換等、できる限り良い状態にして組み直すのが望ましいので、色々と実験して更に作業練度を高めようと考え、写真のもらい物ダンパーを分解してみます。

　数回に分け、作業風景を披露して参ります。