２５０ｃｃクラスの熱気

　昨日ホイールテクノロジー社から案内が届きました。

　２５０ｃｃクラスにおいて、マルケジーニ(Marchegini)社がアルミ軽量ホイールを販売開始したようです。他にもアクティブのゲイルスピードも販売しています。人気のヤマハR25は当然として、Ninja２５０もラインナップがありますが、残念ながらCBR250/300Rは内容です。発売が待たれる２気筒CBRに備えているのでしょうか。

　意外だったのは、同クラスの純正ホイール重量が重いことです。それからすると、６００やリッタークラスの純正ホイールは車格で考えると非常に軽いようです。だからこそ最近の車両は、マグホイールに交換しても圧倒的に軽いとは思えませんでした。

　私が乗っていた９８年型ZX-9Rにマルケジーニとドゥオーモのホイールを取り付けましたが、あまりの変わりように興奮したものですが、重量だけで比較すると最新型のスーパースポーツのホイールは１５年前の鋳造マグホイールよりも軽くなってしまい（私の実測による結果ですが）、技術の進歩に目を見張るばかりです。

　サーキットを走る際には軽量ホイールの恩恵は大きいのですが、純正ダンパーのままでは狙った性能は発揮できません。ここはひとつホイールもダンパーもイタリア製ということで、ホイールはマルケジーニ、ダンパーはFGでいかがでしょうか。