Tag / KYB
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Z2のリアショックO/H
この数年で依頼数が激増している旧車のO/Hです。 Z2などのカシメ型は数多く作業をしていますが、今回は年式により刻印があり、それを残して当時のままで仕上げた…
2022年8月31日 -
GSX-R1000K7の前後ショックO/H
前後ショックのO/Hとスプリング交換で依頼があり、作業を終えました。 フロントフォークスプリング 純正を取り外した実測値は1.05Kgf/mmでした。街乗り…
2022年8月29日 -
GSX-R1000K7のフロントフォークO/H
基本的なO/Hのために車体で預かったGSX-R1000K7のフロントフォークをO/Hしています。 KYBのフロントフォークを採用しており、2000年代からは…
2022年8月13日 -
シングルディスクの車両における、フロントフォークの傷み方。
以前に動画で取り上げましたが、丁度よい実例を作業したので、再度記事にします。 車両は自社所有のGSX250Rです。 原理を理解するのは極めて簡単な話ですが…
2022年8月10日 -
マルゾッキのオーバーホールは仕様について(一部技術説明)。
最近はマルゾッキ、KONI、車両メーカー純正リアショックの依頼を数多く頂いています。 その中で、変わり種のマルゾッキを説明します。 基本的にマルゾッキはツ…
2022年7月21日 -
Dトラッカー、250SBのフロントフォーク
オーバーホール依頼でしたが、インナーチューブの傷みが激しく再メッキも行うことになりました。 かなり激しサビや傷の具合が上の写真からも容易に確認できます。 倒立フ…
2022年6月28日 -
YZF-R7のリアショックをO/Hと測定を行いました。
2022年に発売されたまだ新しい車両のリアショックを整備したいと希望されたお客様から依頼がありました。 最新車種の内部を確認できるのは面白いので、私も楽しん…
2022年6月21日
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