開発車両、TZM50

　YECのサス一辺倒なので、TZM50のリアサスを開発するべく車両を購入しました。

　NSRと比較して、ばね定数が低い=ストロークが長いため、製作は比較的楽です。NSRではあっちで０．５ｍｍこっちで１ｍｍなど寸法を確保するのに四苦八苦でしたが、TZMではトップアウトスプリングすら付けられそうな感じです。

　CRMを買い、TZMを買い、知人からNSR２５０を預かり2ストロークの比率が高くなりました。工場の奥にはひっそりとTS200もあります。こちらは完全な不動車です。