ＮＳＲ２５０、ＭＣ１８

　現在進行中のＮＳＲ２５０、８８／８９の車高調整ロッドが完成しました。

　これからアルミカラーを削りますが、ほぼ完成の域です。完全に競技部品（レーシングパーツ）なので、街乗りの方には勧めませんが、サーキットを走る方には、必須と言えます。

　ダンパー本体に車高調整があっても、外さなければ調整できない不満を解消しました。さらに、ダンパー本体に調整機能が有る場合は、車高を一定に保ちながら、レバー比を変更可能な非常に面白い部品です。

　ＦＧのダンパーとセット販売が基本ですが、単品販売も視野に入れています。今後はＭＣ２１／２８用も開発予定です。