BT1100　ひとまづ完成

　昨日から始めたBT1100の変更ですが、昨日はリアフェンダーを削り、タンク一体型のリアサスをどうにか形にし、今朝４時半から車体への取り付け。

　今日の昼からは、オーリンズのフロントを組み付け前に分解確認。メーカー出荷時の細かいトラブルを解消し、バネ定数を変更し油面も勘を最大限発揮して形にしました。減衰は乗ってから確認するつもりでまだ手をつけていませんが、初回の試乗で既に変更点を発見しました。

　ディスクローターは３６，０００ｋｍ以上を走っているので、興味からサンスターのカスタムローターに交換し、パッドはカーボンロレーヌです。

　フィッティングは特に問題もなく、フロントフォークが長くなりセッティングの自由度もあがりました。

　ハンドルポストは、去年九州へツーリングに行き、２，４００ｋｍを走った時に感じた部分を解消するべく、低くする加工を施しました。１６５ｃｍで６７ｋｇの僕には非常に心地よいポジションになりましたが、今度はシートの形状が気になります。

　しばらくはこの状態で走りこみ、問題点を洗い出した後、さらに改良します。