-
車高調整とレバー比の変化、思考方法
巷間では「リンク関連の寸法を変更するとレバー比が変わる」と言われています。コネクティングロッドを変更してもダンパー長を変更してもレバー比は変わります。 これ…
2015年10月20日 -
NSR250のFGとSGMFGが完成。
昨日NSR250/MC18と19用のリンクロッドとダンパーが完成しました。 ダンパー単体(FQEco11)、税抜き¥74,000。 ダンパーと車高調整ロッ…
2015年10月20日 -
NSR250R、MC18用前後サスの開発
88NSR250の前後ダンパーを製作開始します。 フロントはSGCFkit 4Pで単なるSPなどの流用と違い、細やかな調整を可能とします。リアにはFGのFQ…
2015年10月1日 -
GPZ900R用完成
ニンジャ用フロントフォークの改造、カートリッジ化「SGCFkit 4P」が完成し、試乗と納車を致しました。このキットはCB1300SFのカートリッジ部品を流用…
2015年9月30日 -
GPZ900RのSGCF、トップキャップ製作
今まで外注で行っていた、トップキャップのねじ切り、Oリング溝加工を内製化致しました。 当社が発注している先は違うのですが、一般に加工業者の方々はクリアランスを詰…
2015年9月25日 -
セイクレッドグランド保養所
茂原走行前日は、セイクレッドグランド千葉保養所で夜を過ごしました。 茂原ツインサーキットまで15分の立地で、茂原テストのために以前から準備してた土地です。膨…
2015年9月14日 -
お客様の車両に取り付け
昨日完成した、ダンパーは名称をSGMFG001(Sacred Ground modificazione FG)と名付けました。 当初2週間の予定で納車の予定…
2015年9月11日 -
新作スプリング R25用
週末の筑波選手権へ向け、新たにデザインしたばねが到着しました。 ばねに詳しい方なら、写真の品が何を狙っているかご理解頂けると思います。テストで良い評価を得ら…
2015年9月10日
Loading posts...
最近の投稿
- HO890のTTx、仕様変更など 2024年10月26日
- スプリングを交換する 2024年10月25日
- BWI、磁性流体のO/Hに関して 2024年10月24日
- 堺カートランドへ行きます。 2024年10月24日
- CB1300SPの走り ノーマルを評価 2024年10月23日