Category / BMW / ダンパー仕様変更 / バイクで遊ぶ / ローダウン 車高を下げる
-
S1000XR スポーツのためのローダウン【LGN.S】を試乗
足つき性を一切考慮せずに、スポーツ性を高めるためだけにサスペンションの仕様変更を行いました。 その手法はローダウンで採用しているLGNの進化版で、スポーツの…
2023年11月30日 -
スポーツ性を高めるためのローダウン【LGN.S】が完成
S1000XRのスポーツヴァージョンが乗りたい、と希望されるお客様からの依頼でスポーツ製を高めるためのローダウン「LGN.S」を作りました。 以前のブログで…
2023年11月29日 -
【NSR250R/SE/SP】オーリンズリアショック
頼んでいたNSR用のオーリンズが届きました。 そのまま使わずに仕様変更を必要としたため、一度分解して内部設定を小変更しました。 その際にシムの洗浄も行いま…
2023年11月15日 -
NT1100用の【オーリンズ】を開発します。
今年は依頼の多いNT1100ですが、同車両用のオーリンズを製作します。 ベースボディがあまり入ってこないので、ランナップとして販売するのは簡単ではありません…
2023年11月11日 -
ドカティ【モンスター】の前後ショック改
令和5年11月はオーリンズの保証延長キャンペーンを開催中です。 購入希望の方は良ければ検討してみて下さい。 シカゴ生まれのお客様から依頼がありDucati…
2023年11月7日 -
ドカティ【ムルティストラーダ】のローダウン
静岡県のお客様から依頼があったムルティストラーダのローダウン・LGNが完成しました。 身長 156cm 左 両足 右 片足 身長165cm 左 両足 右 …
2023年11月5日 -
S1000XRの新たな可能性
ローダウンではなくS1000XRのスポーツ仕様が欲しいと要望がありました。 ローダウンでサスペンションストロークを規制すると、当然ですが姿勢変化が小さくなり…
2023年11月3日 -
前後ショックの仕様変更、好感触!
私自身の愛機であるBT1100ですが、9月の2回に渡るツーリングにおいて車体に関して問題を感じていました。 1 具体的にはフロントフォークの油面が低く、ボト…
2023年10月21日 -
下見ツーリングで奥多摩、甲州から秩父へ
10月17日は下見ツーリングで青梅から奥多摩を抜け甲州に入り、そこから秩父へ抜ける小旅行を楽しみました。 道の駅たばやまで小休憩。奥多摩は車で通った事があり…
2023年10月20日 -
現行の【刀】ももっと良くなる
現行型の刀は一台だけ、前後ショックの改造を行った経験があります。 フロントは純正改造で、リアショックにはオーリンズを改造して取り付けました。 フロントで重…
2023年10月15日
最近の投稿
- S1000RRのLGN 新世代のローダウンで50mm下げ 2024年5月7日
- 2024年4月 BMW S1000Rのローダウン LGN.S 2024年5月6日
- 旋盤でねじ切り加工 2024年5月5日
- HAWK11の前後ショック改造 2024年5月4日
- 注目のTTxとリニアスプリング、限定在庫のご案内 2024年5月4日