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筑波選手権へ向けて
おはようございます。 明日から筑波サーキットで行われる筑波選手権へ向け、NSF250Rのフロントフォークを作業しました。 オイルやスプリング、前後ダンパー…
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NSF250R、メンテナンス
久しぶりに56Design sport の話です。 来週の筑波選手権に向け、ダンパーのメンテナンスを行いました。レース直前にメタル関連を交換すると、この手の…
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NSF250Rの前後ダンパー
埜口遥希さんの乗る、NSFの前後ダンパーが作業を終えました。 簡単な点検を行い、各部の辺りを考慮しながらの組み作業です。フロントフォークのインナーチューブは…
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NSF250Rの重心位置を考察する
あるメカニックの方から聞いた内容が頭から離れずに、数分考えた内容があります。 NSF250Rは製造時出荷状態だと運動性が悪く、それは重量物が集まりすぎて（エ…
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56design sport発表会
先週の土曜日は56デザインスポルトの発表会へ行きました。 新しいライダー、新体制、ニューデザインの車体色が発表となり会場へ来たお客様からも、歓声が上がってい…
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マスの集中化とピッチング、ホイールベース
NSF250Rに関わった今年、ある人が言っていた言葉を又聞きして、再度考えをまとめる切っ掛けとなりました。 その方が言っていたのは「NSFはマスが集中し過ぎ…
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NGK杯、結果、
久しぶりのブログ更新となってしまいました。 今回はNGK杯でしたので、金曜日から鈴鹿へ入り練習を行いました。担当の埜口君は事前練習から調子がよく、好調を維持…
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鈴鹿の準備その２
鈴鹿NGK杯へ向けてNSFのダンパーオイルを交換しました。フロントフォーク、リアサスともにメンテナンスを行いました。一レースと練習を少し走っただけのオイルは、…
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鈴鹿への準備
来週に迫った鈴鹿のNGK杯へ向けて、準備を行っています。 もちろん通常業務をこなすのも準備の一つですが、NSFとCBRの両方ともに少々変更を行います。３日間…
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鈴鹿に向けた準備
NGK杯へ向け、NSF250Rの前後サスペンションをオーバーホール致しました。 使用期間が短めで、リアは前回消耗品の全交換を行ったため、今回はオイル交換だけ…
