ZX-12Rのフロントフォーク

　ZX12-Rのフロントフォークオーバーホールの依頼です。

　アウターチューブのガイドブッシュも交換します。このような固定勘合タイプのガイドブッシュは、一般に販売されていませんが何とか入手経路を確保して、交換可能にしました。オイルシールの奥にあるブッシュは長さが８ｍｍです。これは良い面、悪い面ありますが、面圧が高くなりインナーチューブを傷めます。そこで最低限これくらい欲しいと私が考える寸法の１２ｍｍが嵌るように、アウターチューブを加工しました。

　ロード向けのアウターチューブならば、当社の旋盤は貫通孔が52パイなので、写真のように加工範囲をチャック付近に持って行けます。そのため精度の高い加工が可能です。

　インナーチューブの再メッキも行う事になり、かなり大掛かりな作業内容でしたが、ここまですれば今後も安心して乗って頂けます。