CB1300SF,SC40の改造

　ホンダドリームのサービスセンターからの依頼で、CB1300SFのSC40のオーバーホール作業を行いました。

　初期型は減衰調整がないので、簡単にロッドを太くできるため、提案し了承を得て仕様変更を施しました。純正の１２．５ｍｍシャフトを１４ｍｍへと太くして剛性を上げると同時に、スライドメタルの面圧を下げ、オイルシールをSHOWAからFGにすることで耐久性を上げました。FGのオイルシールは耐久性と引き換えに若干抵抗が大きいのですが、長持ちするほうが一般のお客様にはメリットが大きいので、採用しています。