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グロム・MSX125とCBR1100XX・ブラックバード
一人のお客様から同時に二本のFGを発注いただき、先日製作が終わり発送しました。 グロムは以前FFX31で作った事がありました。その時はあの車体で驚くほどしな…
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夏休み
夏休み中の営業日記を書いていたところ、ファイアーフォックスの不具合からせっかく書いた内容がわからなくなり、写真を上げて誤魔化します。 六戸の江戸屋さん、青森…
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ダンパー選びの助言
多くの業界にアドヴァイザーと呼ばれる職種や業務があるのに、サスペンション業界で社外品のダンパーを選ぶ際のアドヴァイザーを見聞きしなので、私が選ぶ時の基準を披露…
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YZF-R6
ヤマハ・R6に使えるFGのトップエンドモデル、FFX31を製作しました。 FGでも設定はありますが、今回は在庫で取ったR25用を改造しました。ベースボディー…
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言葉の定義
開発車両のCRM250AR・MD32のリアサスを分解しました。 購入時点で他社でオーバーホールしていると聞いていたので、どの様になっているのか楽しみに分解し…
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BMW,F800ST納車
昨日、F800STを無事納車出来ました。 リアは実績のあるFGのFQE11とし、フロントは自社製バルブSGVFです。お客様の評価で、フロントはブレーキレバー…
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RZ250 4L3
川口のクオリティーワークス様の依頼で、ヤマハ・RZ250・４L3のリアサスペンションを製作しました。 FGのEQF11と呼ぶ、リザーブタンクを持たずに伸び、…
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キャブセットの前に
通勤に使ったCRMのエンジンが、どうも上手に回らないので調整することとしました。 具体的にはアクセルを開けた際に、「ベッベッベッベ、」となってから回転が上昇…
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祝１５００件目と雑記
ブログの管理画面を確認したところ、この記事が１５００件目でした。 昨晩、知人からメッセージが遅れてきたので、サスペンションに関するやり取りをしていましたが、…
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スイングアーム
昨日、CRM250ARが登録を終え通勤に使ってみました。 簡単なメンテナンスを施し調整などはせず乗りましたが、少し前に感じていた事を再認識というか確信しまし…
