BMW M5 E60の前後ショック

　M5の前後ショックメンテナンスを依頼いただきました。

　今回は概要をざざっと説明するだけですが、先月作業を行ったFerrariのF430と同じ仕組みでした。つまり一筋縄ではゆきません。今回は金銭面の課題もあるので極力簡単に終わるように考えました。

　O/Hを何度でも行えるように改造するのであれば前後で80万円は覚悟して頂きたい。かなり高額なので社外品を選択する事も可能でしょう。

　分解し確認しましたが、純正の圧（縮み）が強過ぎ、伸びが弱い設定は変更する事が可能です。これは以前に二輪のBMWを徹底分解した時に得た知見を基にした発想です。簡単ではありませんので易々とは依頼を受けられませんが、面白い手法です。今後はこのZF・Sachsの電制ダンパーが体勢を締めるようなら、安定した手法を開発してみようと思います。