Category / ＢＴ１１００ブルドッグ / バイクで遊ぶ

　一年ほど前に茨城県守谷市のK2プロジェクト様に依頼していた、BT1100のシート加工がいよいよ着手すると聴き、嬉しくなっています。 　そもなぜシート加工が必要…

　昨日は従業員の研修のため、福島県のエビスサーキットへ行きました。昔からお世話になっているマエダコレーシングさんの走行会です。この会の良い点は時間内は出入り自由…

　先日の走行会の準備でBT1100の前後タイアを交換しました。 　フロントは3.5インチリムに120なので普通ですが、リアは5.5インチに160のタイアを選択し…

　オーリンズの電子制御ユニットを分解しました。 　昔この部分をバラしたことはあります。知識のない私はそれが何かを理解していませんでしが、昨年まで当社で働いていた…

　BT1100の咆哮が聴こえる 　なんてのは冗談で、エンジンは問題なくかかっておりました。 　懸案だったフロントフォークのオーリンズ正立化とリアショックのTTx…

　ここ数年はツインチューブ型のTTx（FGではFFX）を数多く手掛けています。 　街乗りでも高性能と思える点 　TTxはサーキット用としてもてはやされていますし…

　昨年から今年に入り、オーリンズのリアショック改造を多く手がけております。 　フロントフォークの仕様変更も行っております。自身のBT1100はオーリンズの正立フ…

　軽量ホイールの利点と不利益 　ここ最近、自分のBT1100に軽量ホイールを取り付けようかと考えています。選択肢としては、付き合いのあるACサンクチュアリ様が扱…

 　BMWがひと段落しそうなので、次の車両が始まります。 　BT1100を再始動します 　お客様の車両を触ったり、四輪のBMWを進めていたのでBT11…