Category / バイクで遊ぶ / ローダウン　車高を下げる

　一番大きな問題点 　先日から数度の試乗を行ったドカティのムルティストラーダですが、かなり大きな問題点を感じます。それはハンドルポストのマウント部分です。 車種…

　今回はローダウンで依頼をいただいた、ドカティのムルティストラーダについて、説明します。 　結果を説明すれば、４０mmのローダウンにより、身長１６５cmの私でも…

　ドイツはザックスのダンパーですが、BMWやDucatiに用いられています。この電子制御サスペンションはなかなかの曲者です。 　これまでは何とか消耗品の交換を主…

　近日、動画で報告しようと予定している車両はモトグッツィのV9Roamerです。 　依頼につながった経緯として、純正の乗り味がなんだが刺々しく感じる為、乗り心地…

　昨日、KTMの790アドヴェンチャーがローダウン加工を終え、本格的な試乗を本日行いました。 　詳しい説明と走行風景はこちらの動画をご覧ください。https:/…

　バイク業界にとって、暖冬ほど有難いことはございません。 　この仕事を始めてから十五年が経とうとしていますが、明らかな暖冬を一度経験しています。７〜８年前だった…

　今週はガンマ500の前後ショック改造、VFR400Rを色々と改造が車体で入っており、そして通常のフロントフォーク、リアショック の作業があります。 　今年に入…

　ここ数年、車高を下げ足つきを向上させるローダウンの要望を多く頂いています。 　今年は先日作業を行なったCBR650Rに関して、本日も問い合わせがありました。最…

　新車預かりのCBR650Rが完成しました。 　ホンダドリーム様からの依頼で、シート高を30mm下げました。 　160cmくらいの女性が乗るそうで、シート高を下…